Ситуация с безопасностью движения на железнодорожных переездах остается тяжелой. По информации начальника Дзержинской дистанции пути ГЖД Алексея Корбана, в январе 2024 года на всей сети дорог допущено 12 случаев столкновений подвижного состава с автотранспортом.
Основной причиной произошедших аварий является нарушение водителями автотранспорта Правил дорожного движения при пересечении железнодорожных переездов. Вот только два показательных примера.
Так, 22 января 2024 года в 2 часа 55 минут на регулируемом железнодорожном переезде без дежурного работника на 120-м километре перегона Бюрганы – Буа Канашской дистанции инфраструктуры при запрещающих показаниях исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение поезда № 4962 (в составе двух тепловозов) с грузовым автомобилем марки Sitrak. Водитель выехал на железнодорожный переезд в непосредственной близости от проходящего поезда.
Машинист состава, следующего со скоростью 50 километров в час, увидев автомобиль, выехавший на переезд с левой стороны по ходу движения, применил экстренное торможение. Однако из-за малого расстояния избежать столкновения не удалось. В результате дорожнотранспортного происшествия обошлось без пострадавших, автомобиль был отброшен в полосу отвода, габарит не нарушен, часть груза (газосиликатные блоки) осталась лежать на переезде.
После уборки груза за габарит подвижного состава локомотивной бригадой поезд отправился с перегона по своему назначению. Виноват водитель, пренебрегший Правилами дорожного движения.
Другой случай. 18 января 2024 года в 6 часов 31 минуту также на регулируемом железнодорожном переезде без дежурного работника на 33м километре перегона Соколовская-Щелково Московской железной дороги электропоезд № 6554 сообщением МоскваЩелково (а это десять вагонов с 850 пассажирами) столкнулся с автомобилем Audi.
Электропоезд следовал со скоростью 51 километр в час. Машинист применил экстренное торможение, увидев выезжающий на переезд с правой стороны по ходу движения автомобиль, но опять же небольшое расстояние не спасло от ДТП. При этом водитель не реагировал на подаваемые сигналы большой громкости.
В результате дорожно-транспортного происшествия произошел сход подвижного состава, а автомобиль был отброшен за габарит подвижного состава. К счастью, пострадавших нет. Устройства инфраструктуры ОАО «РЖД» не повреждены. Однако задержаны семь пригородных поездов. Как и в предыдущем случае, причиной ДТП явилось нарушение водителем автомобиля Правил дорожного движения при пересечении железнодорожных переездов.
По мнению Алексея Корбана, для повышения уровня безопасности движения и исключения рисков столкновения подвижного состава с автотранспортным средством на переезде, нужно больше информировать автовладельцев о случившемся. Добиться улучшения ситуации можно только совместными усилиями всех заинтересованных сторон, и в первую очередь нужно быть более внимательными самим водителям при подъезде к железнодорожным переездам.
Напомним, 10 аварий с участием поездов произошло в 2023 году на ГЖД.
Иван ПЕТРОВ
Фото из архива редакции
