Они приняли участие в конкурсе профессионального мастерства в Дзержинске 10 октября 2024 года. Каждое из них оценивалось по пятибалльной системе.
По признанию самих конкурсантов, одним из самых сложных был еще один этап – «Комфортное вождение». На средней площадке салона на салфетке устанавливалась емкость с водой, и во время движения троллейбуса змейкой, при развороте по малому радиусу, заезде в бокс – вода не должна была выплескиваться. Конечно, этот и другие экзамены на образцовое вождение вызвали интерес у многочисленных зрителей. Главным призом для победителя стал сертификат на 30 тысяч рублей.
«Конкурс мастерства – это и возможность для водителей показать высокий профессиональный уровень, и в то же время строгий экзамен на соответствие всем требованиям к водителям электротранспорта. Чтобы пройти практический этап, требуется не только в совершенстве владеть навыком управления троллейбусом, но и знать еще множество сопутствующих нормативов управления общественным транспортом. Вопросы в билетах теоретической части требуют от участника доскональных знаний правил дорожного движения – 20 вопросов за 10 минут фактически без права на ошибку»,
отметил директор МУП «Экспресс» Дмитрий Петров.
Первая, теоретическая, часть конкурса проходила в одном из залов предприятия: водителей проверяли на знание правил дорожного движения, устройства троллейбуса, технической эксплуатации, должностной инструкции, основ трудового законодательства, безопасности движения и охраны труда, культуры вождения и так далее. Заметим, что конкурсанты подошли к этому экзамену серьезно, потому что с выполнением этих требований они сталкиваются каждый день.
Ну а для практических занятий использовали специально подготовленную площадку с полосой препятствий на территории предприятия. Главным судьей соревнований стал начальник отдела безопасности движения, охраны труда и техники безопасности МУП «Экспресс» Анатолий Сурин. По его мнению, самое сложное задание – парковка в бокс задним ходом. Остальные испытания практически все курсанты прошли успешно.
В этот октябрьский день на старт вышли девять водителей: и женщины, и мужчины. Открыл соревнования Станислав Субханкулов со стажем вождения более десяти лет.
«Я решил принять участие в конкурсе, чтобы проверить себя, свои силы и навыки. На нашем предприятии работаю 14 лет, большие машины люблю с детства, а таким как раз и является троллейбус, вес которого 15 тонн»,
заметил он.
Среди болельщиков была супруга Станислава (у Субханкуловых трое детей) и его ученики, для которых он является наставником. Один из них – Алексей
Андаржанов.
«В нашей группе пять человек. Обучение очень серьезное, ведь в работе водителя много тонкостей, незаметных на первый взгляд. Сама учеба длится полгода, на следующей неделе планируем первую учебную поездку по кольцевому маршруту – от депо до площади Маяковского и обратно»,
рассказал нам Алексей.
Участница конкурса Екатерина Душина работает в депо с 2010 года. По ее словам, водительский коллектив всегда был наполовину женским.
Дмитрий Логинов за рулем троллейбуса уже 22 года, в водители, как признался нам, пришел по объявлению и… нашел здесь свое призвание:
«Работать мне всё также интересно, правда, движение стало интенсивнее, а водители на дорогах – менее уважительны друг к другу».
А вот Александр Коженков работает в МУП «Экспресс» с 2017 года, но его общий водительский стаж – 15 лет. Изначально он считал, что троллейбусом управлять легче, чем автобусом. И ошибался. Потому что, как объяснил сам:
«У автобуса одна дорога, а у нас две – наверху и внизу. На проводах есть сходные и расходные части, и если случится попасть на пересечение двух линий в определенном месте, то сдвинуть потом обесточенный троллейбус можно будет только с помощью аварийки».
Еще одному конкурсанту Михаилу Носову доводилось участвовать в подобных соревнованиях на троллейбусе в Москве. По его мнению, в Дзержинске не самая сложная трасса для опытных водителей, а вот для новичков – в самый раз.
По итогам конкурса больше всего баллов набрала Светлана Федурина. Когда объявили результат, у нее на глазах выступили слезы, настолько неожиданной стала для нее победа.
«Это прекрасная традиция, сложившаяся еще с советских времен, когда молодые работники и работники со стажем могут показать свои навыки и в вождении, и в теории. В профессии я с 2005 года, переучилась на водителя троллейбуса с вагоновожатого трамвая. Мои дети сказали, что я обязательно должна принять участие в конкурсе, а я стараюсь быть для них примером. Очень приятно и почетно стать сегодня лучшей, ведь не было слабых соперников, и борьба выдалась серьезной»,
сказала она.
Светлана получила главный приз – сертификат на 30 тысяч рублей. Водителям Михаилу Носову и Станиславу Субханкулову, занявшим соответственно второе и третье места, вручили сертификаты на 20 и 10 тысяч рублей.
«Я переживал за каждого участника, потому что все отнеслись к конкурсу серьезно. Водители прошли хорошую подготовку и, несмотря на призовые места, все являются победителями. Наблюдать за заездами было интересно. Думаю, это станет хорошей традицией и толчком к дальнейшему развитию профессионального мастерства водителей. Ждать долго не придется. Следующий конкурс, но уже для водителей автобусов, пройдет в МУП «Экспресс» в ноябре»,
рассказал член жюри Олег Любимов.
Наша справка
Общая численность сотрудников МУП «Экспресс» составляет 378 человек. Транспортное предприятие работает в Дзержинске на 19 маршрутах общественного транспорта, на которых задействовано 156 водителей троллейбусов и автобусов и 40 кондукторов.
Михаил Клинков, и. о. главы города Дзержинска:
«Конкурсы профессионального мастерства – очень нужное и правильное дело. Они не только способствуют совершенствованию профессиональных знаний и мастерства водителей, выявляя лучших из них. Но также повышают престиж профессии и, в конечном итоге, улучшают качество обслуживания пассажиров. Поздравляю всех участников конкурса. Считаю, что все они, несмотря на наличие призовых мест, победители!».
Ранее шесть студентов из Дзержинска попали сборную чемпионата «Профессионалы».
Мира ЛИСИНА
Фото Руслана Лобанова и МУП «Экспресс»
