Она на повышенных скоростях реализует новые проекты и осваивает современные технологии. По итогам 2023 года объем производства в регионе вырос на 10,6 процента. И движение вперед продолжается.
Так, Нижегородская область стала лучшей по господдержке в рейтинге Минпромторга РФ. Благодаря принятию правильных законов и созданию на их основе нормативно-правовой базы у нас действует механизм развития промышленного производства. И этот мотор работает без сбоев.
Только два примера: ОЭЗ в Дзержинске, где уже приступили к строительству инфраструктуры (на реализацию этого очередного инвестиционного проекта выделено 700 миллионов рублей), и ЗМЗ в Заволжье, получивший первым в регионе статус Индустриального парка. Вместе с клубом парламентских журналистов мы побывали в Городецком районе.
Ключ к коробке передач
Один из вопросов, который волновал дзержинцев, чем индустриальный парк отличается от особой экономической зоны. Выбор между ними, как пояснили нам, зависит от конкретных потребностей и стратегических целей бизнеса. ОЭЗ более предпочтительны для заинтересованных в экспорте и международном сотрудничестве компаний. Индустриальные парки идеально подходят для предприятий, стремящихся оптимизировать производственные процессы и сократить начальные капиталовложения.
На их площадях уже предусмотрены и имеются необходимая оптимальная инфраструктура, специализированные помещения, земли промышленного назначения. Добро пожаловать, резиденты!
В этом нам предстояло убедиться на примере ЗМЗ вместе с представителями региональных СМИ и депутатами областного Законодательного Собрания Владимиром Беспаловым и Александром Тимофеевым. При их поддержке был организован пресс-тур.
«Индустриальный парк ЗМЗ – это ключевой актив группы компаний «СОЛЕРС», здесь мы реализуем все наши перспективные проекты по направлению трансмиссий»,
ввел в курс дела президент Ассоциации промышленников и предпринимателей Городецкого муниципального округа, генеральный директор «ЗМЗ» Ильнур Сахабиев.
И познакомил с одним из таких проектов – по сборке новых 6ступенчатых коробок передач, которые применяются в линейках коммерческих автомобилей для «СОЛЕРС»: «Атлант», «Арго» и пикапов «СТ6». Буквально в кратчайшие сроки, менее чем за восемь месяцев, началась сборка этих агрегатов, в июле локализовали все корпусные детали и оформили все три модификации. В перспективе другие проекты. Так, на заводе изучаются возможности по развитию других агрегатов трансмиссий и локализации компонентов действующей продукции.
Сегодня на площадке завода работают 23 компании, из них восемь имеют статус резидентов Индустриального парка ЗМЗ, получение которого способствует привлечению инвестиций под развитие новых проектов. Одни из крупных производителей – компании «ЛИНК», «Дайдо Металл Русь», «ПромТехника», «СМ-Моторс» (производство мотоциклов) и другие. Индустриальный парк занимает 112 гектаров.
«На самом деле ЗМЗ является флагманом индустрии Городецкого муниципального округа. Здесь работает достаточно много людей, которые обеспечены заработной платой и возможностью карьерного роста, что в настоящее время является значительным стимулом для развития, повышения своих компетенций. Если говорить о динамике, с которой в настоящее время меняется завод, то, бесспорно, во время санкционного давления надо надеяться на свое производство, на свои ресурсы. И Заволжский моторный завод доказывает, что способен на это, выпуская более 50 тысяч двигателей в год и осваивая новые виды продукции, благодаря поддержке федерального и регионального правительства. Всё это работает, и очень приятно, что у завода много планов»,
подтверждает слова директора депутат Владимир Беспалов.
Заметим, что за счет открытия резидентами новых производств создано более четырех тысяч новых рабочих мест. И под них, как отметил Ильнур Сахабиев, требуются высококвалифицированные кадры. Предприятие активно сотрудничает с профессиональными учебными заведениями, в частности, с Заволжским автомоторным техникумом.
За идею – автомобиль
«Марафон идей» – уникальный конкурс, который проводится среди сотрудников завода «ЛИНК» и направлен на снижение затрат, улучшение эргономики, качества и производительности. В выигрыше остаются все участники: и те, чьи предложения принесли значительный экономический эффект (один из работников предприятия уже получил премию за идею – около 4 миллионов рублей!), и те, кто пока на пути к успеху. Их тоже стимулируют за желание улучшить условия труда и производственный процесс.
Главный приз конкурса – автомобиль, который вручат победителю после подведения итогов в следующем году. За второе место – ноутбук и за третье – смартфон. Получить награды имеет шанс каждый. Как отметили на заводе, «Марафон идей» – не просто конкурс, а возможность проявить себя, поделиться своими талантами и выиграть невероятные призы. По сути, речь идет о хорошо известном в прежние годы рационализаторском движении. И в настоящее время на многих предприятиях в той или иной форме действует система стимулирования своих работников и внедряются инструменты бережливого производства.
История завода «ЛИНК» началась совсем недавно, когда из Заволжья ушли иностранные инвесторы с немецкой пропиской. Предприятие простаивало с марта 2022 года по апрель 2024-го. Теперь с новыми отечественными собственниками оно выпускает электрооборудование и автокомпоненты для «ВАЗа», причем используя российское сырье в рамках импортозамещения. По информации генерального директора Павла Зырянова, в настоящее время есть заказы и продолжается набор персонала. Обучение проводится на самом предприятии, для этого оборудован специальный класс, в том числе тренажерами, имитирующими рабочий процесс. Примечательно, что устроившиеся на завод сотрудники остаются трудиться на нем после испытательного срока.
Еще одно наблюдение – в рабочих цехах и помещениях очень чисто, «культуре производства» здесь уделяют особое внимание.
По мнению Александра Тимофеева, имеющиеся наработки положительно отражаются на общих показателях предприятия. Так, в этом году планируется выпустить 50 тысяч электрических жгутов для автомобилей «Лада Ларгус». Это значит, что с конвейера Волжского автозавода сойдет такое же количество машин.
«Это хороший показатель возрождения отечественной промышленности после периода застоя. Тем более, если учитывать, что два года назад все процессы на предприятии затормозились из-за наложенных западных санкций»,
отметил депутат.
Разумеется, руководство завода сегодня работает над новыми проектами, например, по выпуску автопроводки не только для остальных «вазовских» марок («Лада Гранта» и «Лада Веста»), но и для автомобилей других известных предприятий страны.
Визитная карточка округа
Богатой истории городецкой росписи уже тесно в одном из помещений фабричного административного здания. В резном деревянном пространстве, расцвеченном яркими живыми красками экспонатов, бликующими за стеклами витрин и стендов, есть на что посмотреть!
Сегодня фабрика «Городецкая роспись» выпускает более 500 наименований изделий: панно, шкатулки, сундуки, кухонные наборы, хлебницы, разделочные доски. Не считая различных сувениров и игрушек на заказ (скоро Новый год). Чего стоит только одна иконописная мастерская! Фабричные мастера поделились с нами своими секретами.
По информации директора предприятия Сергея Мартышина, сейчас в Городце ведется работа по строительству собственного музея фабрики, который появится в следующем году. В планах – открытие столярной мастерской и творческой лаборатории. Есть договоренность с Городецким губернским колледжем о наборе группы по направлению «Прикладное искусство».
«На предприятии трудятся мастера высокого класса. Многие из них являются членами Союза художников России. Их работы приобретают музеи, частные галереи и коллекционеры. В прошлом году фабрика получила субсидию по компенсации части затрат на производственные расходы, а сейчас активно продвигает собственный фирменный стиль в медиапространстве»,
отметил глава местного самоуправления Городецкого муниципального округа Александр Мудров.
По его словам, залогом развития любой территории является «единство векторов работы всех ветвей власти». Возможности депутатов, которые могут отстаивать интересы предприятий в региональных и федеральных министерствах, помогают привлекать дополнительные ресурсы, чтобы жизнь людей стала более комфортной.
Итоги выездного заседания Клуба парламентских журналистов подвел Александр Тимофеев:
«Мы побывали в Городецком муниципальном округе, где фактически создан автомобильный кластер. Заволжский моторный завод занимает основную часть площадей и, как и раньше, производит моторы, трансмиссии и другое необходимое оборудование. Также здесь находится завод «ЛИНК», выпускающий электрооборудование и автокомпоненты, показывая высокие результаты. На других площадках производятся тягачи и вездеходы, мотоциклы и другая востребованная продукция. Это промышленная сторона округа. А с туристической мы познакомились в древнем Городце, узнав много интересного из истории развития художественных промыслов. И понимаем, что городецкая роспись стала настоящим брендом Нижегородской области, который знают и любят как в России, так и за ее пределами. Наша задача как законодателей – помочь не только в продвижении народных промыслов, но и оказать всю необходимую поддержку самим народным умельцам, привлекать к этому ремеслу молодежь, взращивать таланты. Почему Городец всегда занимает лидирующие позиции в регионе? Потому что здесь синергетически сошлись производство, туризм и сельское хозяйство».
…В октябре на участке «Comau» механосборочного цеха ЗФ ООО «УАЗ» в Ульяновске (еще одном активе группы «СОЛЕРС») успешно прошла приемка линии по обработке головки блока цилиндров, состоящей из 22 единиц оборудования. Еще одна современная установка встала в строй! Мотор антисанкций набирает обороты.
Словарь «ДВ»
Индустриальные парки – это территории с уже развитой инфраструктурой для производственной деятельности. Они создаются региональными или муниципальными властями.
Особые экономические зоны (ОЭЗ) – это территории с особым правовым статусом, предоставляющим экономические и налоговые льготы. Они создаются на федеральном уровне.
Справка. За пять лет из областного бюджета на поддержку промышленных предприятий направлено 18 миллиардов рублей. Более 24 миллиардов в виде льготных займов от регионального и федерального фондов развития промышленности получили
140 проектов.
В тему
«Кулибин» шагнёт за Волгу
У особой экономической зоны «Кулибин», открытой в Дзержинске в 2020 году, может появиться новая площадка на Бору. Решение за Минэкономразвития РФ, куда направило заявку правительство Нижегородской области.
Напомним, что за время своего существования ОЭЗ расширилась в десять раз – до 724,7 гектара. Размер борской площадки 126 га. Ее плюс – в проходящей рядом железной дороге, наличии водных путей и развитой инфраструктуры. Грузооборот речного порта составят изделия из металла, зерновые, пиломатериалы и контейнеры. Уже сегодня резидентами «Кулибина» на Бору хотят стать 11 компаний.
Планы по созданию этой портовой экономической зоны представили министру экономразвития России Максиму Решетникову во время его визита в нашу область.
В настоящее время статус резидента ОЭЗ «Кулибин» получили уже 33 компании. По информации генерального директора Корпорации развития Нижегородской области (управляющей компании ОЭЗ «Кулибин») Игоря Ищенко, для работников предприятий и гостей особой экономической зоны планируется создать экосистему, включающую в себя жилую застройку, социальную инфраструктуру и зоны отдыха.
«Минэкономразвития России поддержало решение по увеличению нашей ОЭЗ в десять раз, и наша задача – доказать, что это решение было правильным, и «Кулибин» будет развиваться так, как мы совместно запланировали»,
подчеркнул нижегородский губернатор Глеб Никитин.
Планируется, что к 2030 году резиденты особой экономической зоны дадут 1,5 процента ВРП региона.
Напомним, промышленно-производственные корпуса начали строить в ОЭЗ «Кулибин» в Дзержинске.
Александр ВИХРОВ
Фото автора и Дмитрия Косолапова
